|
|
Advertisements:
TransportationAirports
247 (2012)
Airports - with paved runways
Total 83
Over 3,047 m 4 2,438 to 3,047 m 8 1,524 to 2,437 m 31 914 to 1,523 m 31 Under 914 m 9 (2012) Airports - with unpaved runways
Total 164
1,524 to 2,437 m 3 914 to 1,523 m 60 Under 914 m 101 (2012) Heliports
2 (2012)
Pipelines
Gaz 7 km; ulei 107 km; produse rafinate 181 km (2010) Railways
Total 995 km
Narrow gauge 995 km 1.067-m ecartament (484 km sunt în funcţiune) (2010) Roadways
Total 213,151 km
Paved 54,481 km Unpaved 158,670 km (2009) Waterways
3,219 km (limitat la navele cu proiectele de mai mică de 1,5 m) (2011) Merchant marine
Total 446
By type în vrac transportator 76, marfă 152, transportator 12, tanc chimic 27, recipient 17, gaz lichefiat 5, pasageri 7, pasageri/mărfuri 65, petrol petrolier 44, marfă frigorifice 20, roll on / roll off 11, vehicul de transport 10 Foreign-owned 159 (Bermuda 47, China 4, Danemarca 2, Germania 2, Grecia 5, Japonia 77, Malaezia 1, Olanda 17, Singapore 1, Coreea de Sud 1, Taiwan 1, Emiratele Arabe Unite 1) Registered in other countries 7 (Cipru 1, Panama 5, 1 necunoscut) (2010) Ports and terminals
Batangas, Cagayan de Oro, Cebu, Davao, Liman, Manila Transportation - note
Biroul maritim internațional rapoarte de apele teritoriale şi offshore în Marea Chinei de Sud ca risc ridicat de piraterie şi de jaf armat împotriva navelor; numeroase nave comerciale au fost atacat si deturnat atât la ancoră, şi în timp ce în curs de desfăşurare; deturnat nave sunt adesea deghizat şi marfă deturnate de la porturile din Asia de Est; echipajele au fost ucişi sau exprimate deriva
Comentarii
Adauga un comentariu: |
Advertisement
Login
Filipine (Manila):
 
Puncte GPS din Filipine (Manila)
|
||||||||
Insulele Filipine a devenit o colonie spaniolă în timpul secolului al XVI-lea; Ei au fost cedate în SUA în 1898 în urma războiului Hispano-American. În 1935 Filipine a devenit o autoguvernare Commonwealth-ului. Manuel QUEZON a fost ales președinte și a fost însărcinat cu pregătirea țării pentru independenţa după o tranziţie de 10 ani. În 1942 Insulelor au căzut sub ocupaţia japoneză în timpul al doilea război mondial, şi noi forţe şi filipinezilor care au luptat împreună în timpul 1944-45 să recâştige controlul. Pe 4 iulie 1946 Republica Filipine atins independența. O regulă de 20 de ani de Ferdinand MARCOS s-a încheiat în 1986, când o mişcare de "oameni putere" în Manila ("EDSA 1") l-au forţat în exil şi instalat Corazon AQUINO ca preşedinte. Preşedinţia ei a fost împiedicată de mai multe tentative de lovitură de stat, care au împiedicat o întoarcere completă stabilitatea şi dezvoltarea economică. Fidel RAMOS a fost ales președinte în 1992. Administraţia sa a fost marcată de creşterea stabilităţii şi progreselor reformelor economice. În 1992, SUA a închis sale ultima baze militare pe Insulele. Joseph ESTRADA a fost ales președinte în 1998. El a fost succedat de vice-preşedintele său, Gloria MACAPAGAL-ARROYO, în ianuarie 2001 după ESTRADA pe acuzare furtunoasă proces privind corupţia taxe s-a stricat şi un alt "oameni putere" mişcarea (EDSA "2") a cerut demisia. MACAPAGAL-ARROYO a fost ales pentru un mandat de şase ani ca președinte în anul 2004. Preşedinţia ei a fost marcat de mai multe acuzaţii de corupţie, dar economia filipinez a fost unul dintre puţinii pentru a evita contracţia urma 2008 criza financiară globală, extinderea în fiecare an de administrare ei. Benigno AQUINO III a fost ales pentru un mandat de şase ani ca președinte în mai 2010. Guvernul filipinez se confruntă cu ameninţări de la mai multe grupuri, dintre care unele sunt pe lista de organizaţiei teroriste externe guvernul SUA. Manila a purtat o luptă de lungă decenii împotriva etnice Moro insurgencies din sudul Filipine, care a condus la un acord de pace cu Moro naţionale Frontul de eliberare şi convorbirile de pace pe la-again/de-again cu Moro islamice Frontul de eliberare. Decenii de-a lungul maoiste-inspirat oameni noi pe armata insurgenţei, de asemenea, funcţionează prin mult din ţară. Feţele Filipine a crescut tensiunea cu China peste pretenţiilor teritoriale disputate în Marea Chinei de Sud.