English   Română   Español   Français   Deutsch  

getamap.net

Africa

Oceania

Asia

America de Nord

Europa

America de Sud

Antarctica

Cauta: 



Diviziuni Administrative (GPS Harti)

Geografia

Societatea si oamenii

Guvernul

Economie

Comunicatiile

Transportul

Armata


Regularitatea şi bogăţia de inundaţii anuale fluviului Nil, cuplat cu semi-isolation furnizate de deserturi la est şi vest, permis pentru dezvoltarea unul dintre civilizaţii din lume mare. Un regat unificat a apărut circa 3200 î.Hr., şi o serie de dinastii a domnit în Egipt pentru următorii trei milenii. Dinastia nativ ultima a scăzut la perşi în 341 î.Hr., care la rândul lor au fost înlocuite de greci, romani si bizantini. A fost arabi cine a introdus Islamul si limba arabă în secolul al 7-lea şi care a hotărât pentru următoarele șase secole. O castă militare locale, mameluci a preluat controlul aproximativ 1250 şi a continuat să guverneze după cucerirea Egiptului de turcii otomani în 1517. După finalizarea canalului Suez în 1869, Egiptul a devenit un nod de transport important lume, dar, de asemenea, a scăzut foarte mult în datorii. Chipurile pentru a proteja investiţiile sale, Marea Britanie confiscate controlul guvernului Egiptului în 1882, dar credinţă nominală a Imperiului Otoman a continuat până în 1914. Parţial independentă din Marea Britanie în 1922, Egipt dobândite suveranitatea completă cu rasturnarea monarhiei britanice-susţinute în 1952. La finalizarea barajului de la Aswan High în 1971 şi rezultanta Lacul Nasser au modificat locul timp onorat de fluviul Nil în agricultură şi Ecologie al Egiptului. Populaţia în creştere rapidă (cel mai mare în lumea arabă), teren arabil limitată şi dependenţa de Nil toate continua sa se overtax resurse şi societatea de stres. Guvernul a luptat pentru a satisface cererea de populaţie în creştere Egipt prin reforma economică şi investiţii masive în comunicaţii şi infrastructură fizică. Egiptene tineret şi opoziţia grupuri, inspirat de evenimentele din Tunisia care să conducă la răsturnarea guvernului acolo, campanie organizat o "zi de furie" pe 25 ianuarie 2011 (ziua de poliţie) să includă demonstraţii non-violente, marsuri, şi muncii greve în Cairo şi alte oraşe de-a lungul Egiptului. Protestatar nemulţumirile axat pe brutalitatea poliţiei, stat urgenţă legi, lipsa de libera exprimare şi alegeri, şomaj ridicat, creşterea preţurilor la alimente, inflaţia şi redus salariile minime. În termen de câteva zile de la debutul proteste, Preşedintele MUBARAK adresat naţiunii promiţând formarea unui nou guvern, şi o a doua adresă el a oferit concesiunilor suplimentare, care nu a reuşit să aline protestatari şi a dus la o creştere a numărului şi intensitatea demonstraţii şi ciocniri cu poliţia. Pe 11 februarie MUBARAK a demisionat şi conducerii naţionale a fost asumat de o Suprem Consiliului de forţele armate (SCAF). SCAF dizolvat Parlamentul egiptean, suspendat constituția naţiunii, şi a format un comitet pentru a recomanda modificări constituționale pentru a facilita o tranziţie politică prin alegeri democratice. Unele întârzieri, în urma alegerilor pentru un nou Parlament a avut loc între noiembrie 2011 şi ianuarie 2012. Alegerile prezidenţiale, a avut loc în mai şi iunie asistat Victoria Frația musulmană candidat Mohammed MURSI asupra fostul premierul Ahmed SHAFIQ.


Advertisements:

Advertisements Advertisements



Transportation

Airports
84 (2012)

Airports - with paved runways
Total 72
Over 3,047 m 15
2,438 to 3,047 m 36
1,524 to 2,437 m 15
Under 914 m 6 (2012)

Airports - with unpaved runways
Total 12
2,438 to 3,047 m 1
1,524 to 2,437 m 3
914 to 1,523 m 5
Under 914 m 3 (2012)

Heliports
6 (2012)

Pipelines
Condens 320 km; condens/gaz 13 km; gaz 6,628 km; cu gaz lichefiat 956 km; ulei 4,332 km; gaz/ulei/apă 3 km; rafinate produse 895 km; apă 13 km (2010)

Railways
Total 5,083 km
Standard gauge
5,083 km 1.435-m ecartament (62 km electrificate) (2009)

Roadways
Total 65,050 km
Paved 47,500 km
Unpaved 17,550 km (2009)

Waterways
3500 km (include fluviul Nil, Lacul Nasser, Alexandria-Cairo navigabile interioare şi numeroase canale mai mici în Delta Nilului; canalul Suez (193.5 km inclusiv abordări) este navigabil de navele oceangoing desen până la 17.68 m) (2011)

Merchant marine
Total 67
By type
Vrachier 16, marfă 20, container de 3, 7, petrol petrolier 12, de marfă-pasageri roll on / roll off 9
Foreign-owned
13 (Danemarca 1, Franţa 1, Grecia 8, 2 Iordania, Liban 1)
Registered in other countries
42 (4 Cambodgia, Georgia 7, Honduras 2, 3, Malta 1, Insulele Marshall, 1, Moldova 5, Panama 11, Saint Kitts şi Nevis 1, Saint Vincent şi Grenadine 2, Arabia Saudită 1, Sierra Leone 3, 1 necunoscut Liberia) (2010)

Ports and terminals
Ayn Sukhnah, Alexandria, Damietta, El Dekheila, Port Said, Sidi Kurayr, Suez


Comentarii

--- Nu exista niciun comentariu ---


Adauga un comentariu:



Trebuie sa te autentifici ca sa poti posta un comentariu!

 

Advertisement


Login

Utilizator:
Parola:

Register

Ai uitat parola?

Egipt (Cairo):


Puncte GPS din Egipt (Cairo)

Bi'r As Sarif Muhafazat Matruh

Naqb Ar Rayayinah Muhafazat Suhaj

El-burg Muhafazat Kafr Ash Shaykh

Dirwah Muhafazat Al Minya

Lugget El Tamad Eastern Province

Ihnasya El Khadra Muhafazat Bani Suwayf

Al Kawm Al Ahmar Muhafazat Al Jizah

Kafr Ash Shaykh `abid Muhafazat Bani Suwayf




viewweather.com sv.ViewWeather.com
fr.ViewWeather.com
da.ViewWeather.com
de.ViewWeather.com
es.ViewWeather.com
www.carpati.org
www.searchromania.net
www.cdtracks.org
es.getamap.org
fr.getamap.org
de.getamap.org
nl.getamap.org
da.getamap.org
www.getamap.org
Link-uri
Termeni de utilizare
Politica de confidenţialitate

# 0.0203 sec 

contact AT getamap.net

© 2006 - 2022  https://ro.getamap.net/