|
|
Advertisements:
TransportationAirports
676 (2012)
Airports - with paved runways
Total 185
Over 3,047 m 4 2,438 to 3,047 m 22 1,524 to 2,437 m 51 914 to 1,523 m 71 Under 914 m 37 (2012) Airports - with unpaved runways
Total 491
1,524 to 2,437 m 5 914 to 1,523 m 24 Under 914 m 462 (2012) Heliports
76 (2012)
Pipelines
Condens 812 km; condens/gaz 73 km; gaz 7,165 km; ulei de 5,984 km; 12 km de gaz/ulei/apă; rafinate produse 617 km; apă de 44 km (2010) Railways
Total 5,042 km
Narrow gauge 5,042 km 1.067-m ecartament (565 km electrificate) (2008) Roadways
Total 437,759 km
Paved 258,744 km Unpaved Km 179,015 (2008) Waterways
21,579 km (2011)
Merchant marine
Total 1,340
By type în vrac transportator 105, marfă 618, tanc chimic 69, recipient 120, gaz lichefiat 28, pasageri 49, pasageri/mărfuri 77, petrol petrolier 244, marfă frigorifice 6, roll on / roll off tanc specializate 12, 1, vehicul de transport 11 Foreign-owned 69 (China 1, Franţa 1, Grecia 1, Japonia 8, Jordan 1, Malaezia 1, Norvegia 3, Singapore 46, Coreea de Sud 2, Taiwan 1, Marea Britanie 2, U.S. 2) Registered in other countries 95 (Bahamas 2, Cambodgia 2, China 2, Hong Kong 10, Liberia 4, Insulele Marshall 1, Mongolia 2, Panama 10, Singapore 60, Tuvalu 1, 1 necunoscut) (2010) Ports and terminals
Banjarmasin, Belawan, Kotabaru, Krueg Geukueh, Palembang, Panjang, Sungai Pakning, Tanjung Perak, Tanjung Priok Transportation - note
Biroul maritim internațional rapoarte de apele teritoriale şi offshore în Strâmtoarea Malacca ale şi Marea Chinei de Sud ca risc ridicat de piraterie şi de jaf armat împotriva navelor; 2010 văzut cel mai înalt nivel de jaf armat împotriva navelor din 2007; 40 de nave comerciale au fost atacat, urcat sau deturnat atât la ancoră, sau în timp ce în curs de desfăşurare; deturnat nave sunt adesea deghizat şi marfă deturnate de la porturile din Asia de Est; echipajele au fost ucişi sau exprimate deriva
Comentarii
Adauga un comentariu: |
Advertisement
Login
Indonezia (Jakarta):
 
Puncte GPS din Indonezia (Jakarta)
|
||||||||
Olandezii au început să colonizeze Indonezia de la începutul secolului XVII; Japonia a ocupat Insulele din 1942 până în 1945. Indonezia a declarat independenţa după capitularea Japoniei, dar a cerut patru ani de negocieri intermitentă, recurente ostilităţilor şi UN mediere înainte de Olanda a fost de acord să transfere suveranitatea în 1949. După decenii de regulă represive, alegeri libere şi corecte a avut loc în anul 1999. Indonezia este acum democraţie al treilea cel mai populat din lume, din lume mai mare archipelagic de stat, şi acasă la din lume cea mai mare populaţie musulmană. Probleme actuale includ: atenuarea sărăciei, îmbunătăţirea educaţie, prevenirea terorismului, consolidarea democraţiei după patru decenii de autoritarism, implementarea reformelor economice şi financiare, generate de corupţia, reformării sistemului de Justiţie penală, deţine militare şi de poliţie responsabil pentru încălcări ale drepturilor omului, abordarea schimbărilor climatice, şi controlul bolilor infecţioase, în special cele de importanţă globale şi regionale. În 2005, Indonezia a ajuns la un acord de pace istoric cu separatiştii armate în Aceh, care a condus la alegeri democratice în Aceh în decembrie 2006. Indonezia continuă să se confrunte cu intensitate scăzută armate rezistență separatiste libera circulaţie Papua.