|
|
Advertisements:
TransportationAirports
53 (2012)
Airports - with paved runways
Total 40
Over 3,047 m 10 2,438 to 3,047 m 12 1,524 to 2,437 m 9 914 to 1,523 m 6 Under 914 m 3 (2012) Airports - with unpaved runways
Total 13
1,524 to 2,437 m 3 914 to 1,523 m 8 Under 914 m 2 (2012) Heliports
5 (2012)
Pipelines
Condens 26 km; gaz 2,756 km; cu gaz lichefiat 97 km; ulei 3,441 km; produse rafinate 4,090 km (2010) Railways
Total 3,505 km
Narrow gauge 3,505 km 1.067-m ecartament (2008) Roadways
Total 193,200 km
Paved 28,980 km Unpaved 164,220 km (2004) Waterways
8.600 km (Niger şi Benue râuri şi mai mici de râuri şi golfuri) (2011) Merchant marine
Total 89
By type Marfă 2, tanc chimic 28, gaz lichefiat 1, pasageri/mărfuri 1, petrol petrolier 56, tanc specializate 1 Foreign-owned 3 (India 1, UK 2)Registered in other countries 33 (Bahamas 2, Bermude 11, Comore 1, Italia 1, Liberia 4, Coreea de Nord 1, Panama 6, Seychelles 1, 6 necunoscute) (2010) Ports and terminals
Bonny costier Terminal, Calabar, Lagos Transportation - note
Biroul maritim internațional rapoarte de apele teritoriale şi off-shore din Delta Nigerului şi Golful Guineei ca risc ridicat de piraterie şi de jaf armat împotriva navelor; în 2010, 19 nave comerciale s-au urcat sau atacat cu majoritatea care apar în apropierea de portul Lagos; echipajele au fost jefuit şi magazine sau marfă furate
Comentarii
Adauga un comentariu: |
Advertisement
Login
Nigeria (Abuja):
 
Puncte GPS din Nigeria (Abuja)
|
||||||||
Influenţa britanică şi control asupra a ceea ce ar deveni ţară cel mai populat Nigeria şi Africa a crescut prin secolul al XIX-lea. O serie de Constituţiile după al doilea război mondial acordă o mai mare autonomie Nigeria; independenţă a venit în 1960. După aproape 16 ani de regula militare, o nouă constituție a fost adoptată în 1999, şi a fost finalizată o tranziţie paşnică la guvern civil. Guvernul continuă să se confrunte cu sarcina descurajanta de reformare a unei economii bazate pe petrol, ale căror venituri au fost risipite prin corupţie şi gestionarea incorectă, şi instituţionalizării democraţiei. În plus, Nigeria continuă să experienţă tensiunile etnice şi religioase. Deşi ambele 2003 și 2007 alegerilor prezidenţiale au fost marcat de nereguli semnificative şi violenţă, Nigeria se confruntă în prezent cu sale mai lungă perioadă de regulă civile de la independență. Alegerile generale din aprilie 2007 a marcat primul transfer civil la civil de putere în istoria ţării.